越野叉车是一种可在坡地、不平地面上实现安全装卸货物、堆垛、搬运作业的工程车辆、.它可安装货物叉车以及更换多种属具产品,从而可有效提升越野叉车本身的作业效率。并且越野叉车也有很多结构型式,它在国外的发展速度也非常快。并且他还具备以下5个特点:
(1)具有良好的通过性、越野性可实现全轮驱动目标。轴间未设置差速器,但采用大直径宽基越野轮胎,车辆离地间隙较小尺寸可达到300mm以上、离去角可达30°以上。
(2)采用铰接车架。车架的摆角通常达到达±30°~+40°,转向系统简单,且无需利用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,从而让车架水平摆动,并让越野叉车可以轻松对准物料。对于小吨位越野叉车,可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
(3)全轮制动。除了小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,多数为钳盘式制动器,打吨位叉车也会采用湿式制动器。驻车制动主要以独立手制动。
(4)对2t~3t铰接式越野叉车,其前后桥可以通用。
(5)车桥越野叉车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~+12°。在车架、前桥间,设有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸让起升门架保持侧向铅垂状态;在叉车行驶时,让液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,从而利于改善车辆的行平顺性。
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