大功率发电机组冬季启动困难，安装一台燃油预热器就可以解决这个难题，通过启动加热器预热水箱提高发动机温度，方便启动发电机组。

使用操作方法

a、按下加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

b、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。

c、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

d、加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。

e、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关

闭水泵再关闭加热器。

有了这台加热器 ，保护发动机 ，冬天再也不用为了车辆打火发愁了。

YJ液体加热器特点：

1、结构紧凑、拆装方便、便于维护

2、开机全程检测，指示灯闪码指示加热器工况 

3、高效的燃烧室和换热器结构，确保加热器燃烧效率在80％ 

4、尾气排放相当于欧Ⅳ排放标准

点火迅速<5秒，燃烧噪音<68dB；
控制安全、温度传感器和过热传感器同步监控。
开机全程检测、人性化设计、指示灯闪码指示加热器工况。
在工作电压范围内、均能保证的油气混合比、燃烧达80%以上。
采用与德国同步技术的燃油过滤及喷射技术、对车辆使用的燃油无特殊要求，适应性强。
采用高压点火装置、高、寿命长；
加热器启动时省电、点火装置的耗电量仅为电热塞点火结构耗电量的1/20，大减轻了蓄电池的负担；
加热器进油管可使用15米甚至更长的油管，保证加热器在安装时不受加热器与油箱距离之间的限制，而且加热器不会因油管过长而导致功率下降。
该电喷系列加热器已批量用于各种客车、工程机械及军事装备等车辆，经过冬季考验，使用效果很好。
加热器废气排放满足欧V发动机排放要求。

技术规格： 

1、型号：YJ-Q20、24、28、30、35 /2S1
2、额定热流量: 20、24、28、30、35KW
3、额定电压:  DC24V
4、电机功率: 105W
5、耗油量: 2.3、2.6、3、3.2、3.8Kg/h
6、水泵流量：5000L/h
7、单机质量:22Kg
8、外形尺寸: 626×322×340 mm