以摆脱同一类商品设计定制并没有自己特色和优势的现状，从低级无序竞争的怪圈中脱颖而出，成为搅拌斗装载机行业的领头羊。(1)大中型和小型轮式搅拌斗装载机受客观条件和市场总需求的约束。大中型搅拌斗装载机的更新速度会越来越快。(2)依照各厂家的实际情况，重新研究发明全方位打造，优化各项性能指标，促进结构件的强度和刚度，大大提升整机的稳当性。(3)细化体系结构。如动力系统减振、散热系统结构优化、工作装置性能指标优化、各铰接点防尘、工业造型打造等。(4)利用电子技术和负载传感技术实现变速箱自动换挡和液压可变系统的应用。提升功率，节约能源，降下来搅拌斗装载机运行成本。(5)提升安全性和舒适性。驾驶室逐渐配备FOPS&ROPS功能。 驾驶室内的环境会更靠近车。方向盘、座椅和各类操作手柄可以调节，使操作者在适当的所处位置工作。(6)环比降低噪声和排放，强化环保指标。伴着人们环保意识的增强，降下来搅拌斗装载机的噪声和排放迫在眉睫。超多农村都制定了机动车噪声和排放标准。倘若施工机械不符合排放标准，将限制该城区的销售。(7)广泛运用新材料、新工艺、新技术，尤其是机电液一体化技术，提升产品的使用年限和靠谱性。(8)尽不可能简化维护，尽或许会降下来维护次数和维护时间，普遍增多维护空间，广泛采用电子和监控技术，进一步完善故障诊断系统，为驾驶员提供排除问题的方式。经常用的单斗搅拌斗装载机按照发动机功率等级、传动方式、运行系统结构和装载方式的不尽相同实施分类型。 该机在无死角性能上具备动力好、挖掘力大、灵活、操作轻便、工作功率高等一系列闪光点。1978年，天工院依照机械部的需求，制定了基于柳工Z450的我国轮式搅拌斗装载机系列标准。在制定标准时，Z为搅拌斗装载机适用，L代替“4”为轮式，Z450改为ZL50，从然而在柳工ZL50的基础上制定了一系列我国ZL轮式搅拌斗装载机标准，这是我们中国搅拌斗装载机发展史上的同一个重大转折点。标准制定后，根据当时的分工，柳工和夏工分别生产了ZL40以上的中型轮式搅拌斗装载机和ZL30如下的中小型轮式搅拌斗装载机，逐渐形成了当时搅拌斗装载机的四大骨干企业。到20世纪70年代末和80年代初，搅拌斗装载机研发生产企业已普遍增多到20诸多家。搅拌斗装载机行业初步形成。 预计到2015年，我国搅拌斗装载机行业销量将达到30万台，口碑将达到4万台，使我国搅拌斗装载机行业大有能否为。现代轮式搅拌斗装载机从60年代中期的Z435开始。该机器是同一个带有后轴转向的全方位框架。经过几年的努力，在吸收当时世界轮式搅拌斗装载机技术的基础上，成功研制出一台162KW的铲联轮式搅拌斗装载机，终定型为Z450(后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过专家鉴定。正因为这样，铰接式轮式搅拌斗装载机诞生了，开创了搅拌斗装载机工业形成和发展的历史。Z450搅拌斗装载机具有着现代轮式搅拌斗装载机的一般结构，如液压机械传动、动力换挡、双轴驱动、压力控制、铰接式动力转向、气动制动等。以当前的水平。也大致代表了车轮加载的大致结构。